المواضيع

"في أمريكا اللاتينية ، تعني كلمة" حضارة "الدمار"


شارك أولريش براند في تأليف الكتاب الأكثر مبيعًا "الطريقة الإمبراطورية للحياة والعمل". أستاذ العلوم السياسية في جامعة فيينا يشرح طبيعة السلوك الاستعماري لدول الشمال ويتحدث عن الأزمة الحضارية في بلدان الجنوب. وهو يسلط الضوء على سبب عدم سهولة الانفصال عن الحياة الإمبراطورية.

مع أولريش براند * تحدث رومانو باغانيني ، كيتو ، الإكوادور

رحلتان عبر المحيط الأطلسي كل عام: لا يريد أولريش براند ركوب طائرة أكثر من ذلك. إن الإبطاء ، ولكن أيضًا لأسباب سياسية ، لأن الطيران ، واستهلاك المواد الخام التي تنطوي عليها ، جزء من انتقاداته. قام بالاشتراك مع ماركوس ويسن من جامعة الاقتصاد والقانون في برلين بتأليف كتاب "الطريقة الإمبراطورية للحياة والعمل". لا يزال المؤلفون يبحثون عن افتتاحية باللغة الإسبانية لنشرها باللغة الإسبانية. لكن أولريش براند ، أستاذ السياسة الدولية في جامعة فيينا (النمسا) ينتمي إلى الجناح البراغماتي لنقاد الرأسمالية. ويؤكد مرارًا وتكرارًا أنه يجب التقاط الواقع في تناقضاته. "إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإنك تضع ثقلًا كبيرًا على كتفيك وتصاب بالجنون مثل بعض الأشخاص في حركة 68." قبل بضعة أشهر ، كان الرجل البالغ من العمر 51 عامًا في الإكوادور ، من بين أمور أخرى لتقديم الكتاب“مخارج من المتاهة الرأسمالية. النقص وما بعد الاستخراجية "أنه كتب مع السياسي والاقتصادي الإكوادوري ألبرتو أكوستا.

قبل يوم واحد من عودته إلى أوروبا التقيت به فيQuipus، وهو مكان إقامة من فئة الثلاث نجوم في وسط كيتو. يجلس أولريش براند ، طويل القامة ويرتدي قميصًا حطابًا ، على إحدى الطاولات الخشبية في غرفة المعيشة ويضع ورقة شجر عليها. سوف يساعدك على تسجيل أفكار المحاور الخاص بك.

أولريش براند ، إذا نظرنا هنا في ردهة فندقك: أين تجد انعكاسات الحياة الإمبراطورية؟

لا أرى أي شيء هنا. من الواضح أننا في فندق على الطراز الاستعماري حيث لا يمكن إلا لأفراد الطبقة المتوسطة العليا الإقامة ، حيث تكلف الليلة ما بين أربعين وستين دولارًا ...

... لذلك فإن هذا يمثل الكثير من المال بالنسبة لمعظم الإكوادوريين.

نعم ، لكن حجم الحياة الإمبراطورية يتجلى فقط عندما نخرج إلى الشوارع. عدد السيارات هائل! إنها المرة الخامسة التي أكون فيها في كيتو وزادت حركة المرور الفردية مرة أخرى ، وخاصة سيارات الدفع الرباعي (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات). يمكن ملاحظة الإمبراطور أيضًا عندما يذهب المرء إلى السوق. تأتي العديد من المنتجات مثل التفاح أو الجمبري من البلدان المجاورة والأجهزة المنزلية وحتى بعض المنسوجات من آسيا.

أنت تسافر بطائرة من أوروبا إلى أمريكا اللاتينية ، وتدرس في جامعة فيينا وتتقاضى راتبك باليورو. أعيش في الإكوادور ، يدفعون لي مقابل هذه المقابلة بالفرنك السويسري وبسبب انخفاض تكاليف المعيشة هنا أرى الكثير من الفوائد. هل يمكن أن تكون الحياة الإمبراطورية تتغلغل بعمق في حياتنا اليومية؟

من الواضح أننا لا نستطيع الخروج من الحياة الإمبراطورية بهذا الشكل ، لأنه هيكل. أعيش في فيينا والحياة في فيينا ببساطة بسبب بنيتها التحتية تستهلك الكثير من الموارد. كما أنني لست مضطرًا للسفر إلى أمريكا اللاتينية حتى أدرك المشاكل هنا. يمكنني قراءة كل شيء من هناك. لكن الأسبوعين في الإكوادور أفعلا شيئًا معي. إذا كنت أسافر مرة واحدة على الأقل في السنة ، فهذا أفضل من مجرد التحدث إلى زملائي. بهذه الطريقة أعرف الحقائق بشكل أفضل وأشعر بالحياة اليومية.

ثم يفترض التناقض الداخلي المتعلق بالحياة الإمبراطورية التي ينتقدها.

لدي تناقض مفتوح! من خلال عملي استطعت الطيران أكثر: إلى جنوب إفريقيا ، إلى الصين ، إلى الهند. لكنه قال إن رحلتين عبر المحيط الأطلسي في السنة كافية. لذلك يمكنني تكريس نفسي لعملي العلمي في فيينا بطريقة مركزة ، ويمكنني المشاركة في العمليات السياسية ، والحد من بصمتي البيئية ولا أتعرض للضغط. لأن الهدوء الداخلي بالنسبة لي يلعب دورًا أيضًا.

"أنت بحاجة إلى فرض سياسي وليس أخلاقيًا".
- أولريش براند ، أستاذ العلوم السياسية بجامعة فيينا ، هنا أثناء عرض كتاب في كيتو ، الإكوادور.

ذكر هيكل الحياة الإمبراطورية. ماذا يعني ذالك؟

تخلق بنية الحياة الإمبريالية ظروفًا اجتماعية لا يستطيع المرء الخروج منها عادة بهذه الطريقة. بالطبع يمكننا العمل والاستهلاك بقليل من المسؤولية ، لكن هذا وحده لا يغير الظروف العامة كثيرًا. الحياة الإمبراطورية - بتعبير أدق يجب أن تسمى الأشكال الإمبراطورية للإنتاج والحياة - تعني أيضًا الاستعمار. هذا في الإكوادور أكثر وضوحا مما هو عليه في ألمانيا. يتراوح عمر الهياكل الاستعمارية بين ثلاث وأربعمائة عام. نريد من خلال الكتاب إظهار العلاقات بين الاستعمار وديناميات العولمة والمراحل المختلفة للرأسمالية ، أي النظام الذي يحكم مجتمعاتنا حتى يومنا هذا.

هل يمكنك أن تعطينا مثالا؟

في القرن التاسع عشر ، تلقت الصناعات الثقيلة موادها الخام مثل الخشب أو الفحم أو معادن الحديد ، ومعظمها من أوروبا. تغير ذلك في بداية القرن العشرين عندما أصبح النفط المصدر الرئيسي للطاقة. وقد سهلت الهياكل الاستعمارية تلك العملية. بعد الحربين العالميتين ، أتاحت زيادة الإنتاج والاستهلاك الشامل توسع الرأسمالية. بدأت الصور النمطية الاستهلاكية ، حتى الآن محفوظة للطبقة العليا ، في إظهار نفسها حتى وصلت إلى الطبقات الدنيا في المجتمع.

بعبارة أخرى: ما كان محجوزًا لملوك ورؤساء ودعاة الصناعة ، أصبح اليوم متاحًا للجماهير الغفيرة.

بالضبط. فقط الوصول إلى العمال والموارد الرخيصة خارج أوروبا يجعل الحياة الإمبريالية ممكنة. لأنه إذا لم نكن وحدنا ، فسيتعين علينا أن نرى كيفية الوصول إلى المعادن والآلات والمواد الغذائية. يمكن أن يكون ذلك ، على سبيل المثال ، من خلال تجارة غير إمبريالية وبأسعار أعلى بكثير. من خلال عمليات العولمة مع التكنولوجيا العالية ، والإنتاج الدولي للأغذية والملابس الرخيصة ، تعمقت الحياة الإمبراطورية. لقد انضمت بالفعل أكثر فأكثر إلى الطبقة الوسطى في بلدان الجنوب. في أمريكا اللاتينية ، ما حدث في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، يحدث في الوقت الحاضر في بلدان مثل الهند أو الصين. هناك قوة لا تصدق هناك فيما يتعلق باستهلاك الموارد وديناميكيات الرأسمالية.

هل يعقل أن سكان الدول الصناعية يفتقرون إلى الوعي؟ يبدو أن أسلوب حياتهم يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالاستغلال والعبودية في بلدان الجنوب وهم أنفسهم مسؤولون.

واضح. سبق لماركس أن قال إنه في البضائع التي نشتريها ، لا تُرى الظروف البيئية أو الاجتماعية للإنتاج. ولكن إذا كانت الصين تنتج هواتفنا المحمولة أو عمال المناجم في كولومبيا يستخرجون الفحم يدويًا للسوق الأوروبية ، فإن ذلك له علاقة بسلوكنا الاستهلاكي. قد يكون هناك نوع من "عدم المعرفة" ، ولكن في بلدان مثل ألمانيا أو النمسا أو سويسرا بشكل عام ، هناك معلومات كافية. لهذا السبب يمكن للمرء أن يتحدث بهدوء عن السخرية والجهل الواعي.

"ليس لدي شعور بأن الناس بحاجة إلى أن يكونوا على دراية بالتنقل والبيئة.
يبدو لي أن الأهم هو إنشاء البنى التحتية ، حتى نتمكن من التحرك داخل أوروبا بدون طائرات ".

لذا فإن التقرير الصادر عن معهد المناخ والبيئة والطاقة في فوبرتال / ألمانيا ليس مفاجئًا ، التي تقتبسها أيضًا في كتابك. إن أفراد الطبقة الوسطى المتعلمين جيدًا والذين لديهم وعي متزايد بالبيئة - كما يقول التقرير - هم أيضًا الأشخاص الأكثر استهلاكًا. كيف تفسر ذلك؟

يمكن أن يلعب الوعي البيئي دورًا ، لكن هذا لا يعني ، في حد ذاته ، أن الناس يتصرفون وفقًا لذلك. إذا كان الناس يكسبون ما بين ثلاثة وأربعة آلاف يورو شهريًا ، فربما يذهبون في عطلات نهاية الأسبوع إلى سوق المزارعين ويشترون المنتجات العضوية. لكنهم أيضًا يستقلون الطائرة مرتين إلى ثلاث مرات في السنة للذهاب في إجازة.

بمعنى آخر ، فهم سطحي للعناية بالبيئة.

هناك فرق بين الأسباب الموضوعية والرغبات الذاتية. إذا كنت تعيش مع أطفالك في البلد ، لكنك تعمل في المدينة وليس لديك مواصلات جيدة بوسائل النقل العام ، فأنت بحاجة إلى سيارة. ولكن إذا كنت تسافر مرتين إلى ثلاث مرات في السنة لقضاء إجازة - وهو ما يمكن أن تتخلى عنه بالفعل - فهذا شيء آخر. لأنه من فيينا ، على سبيل المثال ، يمكنك بسهولة الذهاب في إجازة إلى كرواتيا بالحافلة أو القطار.

هل يمكن أن تكون هذه المفارقة مرتبطة بعدم رؤية استهلاكنا للمواد الخام؟

كثير يفعلون ذلك بشكل طبيعي. ومع ذلك ، ليس لدي شعور بأن الناس بحاجة إلى أن يكونوا على دراية بالتنقل والبيئة. يبدو لي أن الأهم هو إنشاء البنى التحتية ، حتى نتمكن من التحرك داخل أوروبا بدون طائرات. لأنه في النهاية يتعلق الأمر بعرض جذاب وآمن واقتصادي.

لكن بناء خطوط قطار جديدة ، على سبيل المثال ، يتطلب أيضًا مواد أولية.

نحن بحاجة إلى استثمار أولي له تأثير أكبر ، سواء من الناحية الاقتصادية أو في المواد الخام ، نعم. ولكن على المدى الطويل ، يمكن تقليل حركة المرور والرحلات الفردية. اليوم ، أصبحت الرحلات الجوية رخيصة جدًا لدرجة أن قلة قليلة من الناس يسافرون بالقطار. هذا يخلق حالات غير مستدامة ، مثل ربط القطار الليلي بين برلين وفيينا ، والذي تم إغلاقه مؤخرًا. في النهاية ، كانت العربات في حالة بائسة لدرجة أنني حتى أنا ، الذي أسافر كثيرًا مع القطار ليلًا ، لم يعد قادرًا على النوم.

في الغرب ، يُنظر إلى وصلات القطارات الجديدة على أنها جزء من تغيير الطاقة - الكلمات الرئيسية في عصر ما بعد الحفريات -. هل ترى في هذا التغيير إمكانية الانفصال عن الحياة الإمبراطورية؟

نعم و لا. لأن هناك خطورة في تنفيذ التقنيات ذات الطاقات المتجددة ، مثل طاقة الرياح أو الألواح الشمسية ، باستخدام مواد خام أخرى دون تغيير الهياكل الاقتصادية للاستغلال والطاقة. منذ الثمانينيات كان هناك انشقاق داخل النخب حيث تقول القوى التقدمية إن هناك حاجة إلى شيء مثل الاستدامة. لكن في النهاية استمروا في الدفاع عن الرأسمالية. لذلك فإن الحديث عن التنمية المستدامة هامشي وكذلك السياسات الطموحة. تم الحديث عن السيارة الكهربائية لسنوات ، لكن محرك الاحتراق الداخلي لم يتم التشكيك فيه. بالنسبة لي ، تغير ذلك مع أزمة 2007/2008 ، جزئيًا على الأقل. في ذلك الوقت ، أدركت مجموعات معينة أنها ستخرج كفائزين في الأزمة ، إذا ركزت أكثر فأكثر على البيئة الخضراء. ولد المصطلحالاقتصاد الأخضر،أي الاقتصاد الأخضر ، الذي يستهدف الاقتصاد الرأسمالي بشكل أكبر ويهمش القضايا الاجتماعية.

إن مفاهيم الاقتصاد الأخضر ليست جديدة. كيف تفسرهم؟

بالنسبة لي ، فإن الاقتصاد الأخضر هو مظهر من مظاهر قطاع من النخب ، الذين يعرفون جيدًا أن هناك شيئًا خاطئًا تمامًا. مع البيئة الخضراء ، من المتوقع أن تكون الشركات راضية عن الأرباح الخضراء ، والنقابات ذات الوظائف الخضراء ، والمستهلكين بالمنتجات الخضراء. تشكك استراتيجية الاقتصاد الأخضر في انحراف الحياة الإمبراطورية ، لكنها لا تشكك في ذلك بحد ذاته. لهذا سأأخذ الأمر على محمل الجد وأنتقده على الفور ، لأن أصل المواد الخام لا يزال غير مرئي. كما يتم الحفاظ على أشكال الإنتاج وفكر المنفعة والحياة التي تُقاد وفقًا لذلك. لا يمكنهم الخروج من ذلك.

يبدو قليلا مثل عبادة ...

تسعى الإدارة إلى الصعود بسرعة والحصول على الاعتراف والفوائد. إذا نظرت إلى أرقام شركة Daimler ، شركة تصنيع السيارات الألمانية: على الرغم من أنها حققت في عام 2017 أرباحًا ضخمة لكل سيارة تم بيعها ، فقد اشتكى المدير ديتر من تقييد راتبه والمكافأة إلى عشرة ملايين يورو. في المؤتمر الصحفي ذكر شيئًا عن فضيحة اختبار القرود الأخيرة ، وأن شخصًا من الإدارة الأدنى يتحمل المسؤولية. لكنه في المقام الأول هو النجم ويسمح لنفسه بالاحتفاء به باعتباره "مدير السيارات للعام". لماذا ا؟ لأن شركة Daimler قد حققت أرباحًا ضخمة لمساهميها. إنه منطق يتم تأكيده كل اثنين من ثلاثة في منتديات اقتصادية مختلفة. يبدو أن الشركات الصغيرة والمتوسطة والقطاع العام أكثر انفتاحًا على التغيير. هناك المديرين بهامش أكبر بكثير من شركات مثل فولكس فاجن أو دايملر.

ما سبب هذه الحقيقة؟

يشعرون بأنهم أكثر التزامًا تجاه الموظفين والمجتمع. لديهم أيضًا ضغط أقل بكثير للفوز وبالتالي يمكنهم المخاطرة بسهولة. على سبيل المثال ، قام بنك DZ ، البنك المركزي لآلاف البنوك التعاونية في جميع أنحاء ألمانيا ، ببناء مبنى قبل بضع سنوات بجوار محطة القطار في فرانكفورت. قرر أن يمول جميع موظفيه تذكرة للنقل العام. وبالتالي ، يصل معظمهم إلى العمل بالحافلة أو القطار.

هذه مبادرات خاصة ، لكن في الواقع يجب نقل شيء ما على مستوى الدولة. لماذا الحياة الإمبراطورية ليست على جدول الأعمال السياسي؟

لأن الدولة راسخة في الاقتصاد الرأسمالي وتعتمد عليه بشدة. في مناطق مثل أمريكا اللاتينية ، تعيش الدولة على الامتيازات والجمارك ، على سبيل المثال ، من خلال استخراج المواد الخام وتصديرها. في أوروبا ، تفرض الضرائب والمساهمات في الغالب. هذه القاعدة المادية ، التي يتم إنتاجها اليوم وفقًا للمبادئ الرأسمالية ، والتي من خلالها يغذي المجتمع الدولة ، هي أساس رفاهنا. أعتقد أن هذه هي المشكلة الرئيسية.

"الرفاهية" لا تبدو سيئة للغاية.

لكن على حساب من؟ تتمتع ألمانيا والنمسا فقط بمتوسط ​​دخل مرتفع نسبيًا وقطاع عام جيد للتعليم والصحة ، لأن الاقتصاد يعمل بشكل جيد للغاية. لكن على حساب دول مثل اليونان ، على حساب البشر والطبيعة ، والتي يتم استغلالها في دول أخرى. لهذا يجب أن نسأل أنفسنا: ما هي آليات التغيير ، بحيث تصبح الدولة أقل اعتمادًا على التوسع الرأسمالي؟

"بالنسبة لي ، فإن الشرط المهم لوجود سياسة مسؤولة هو تسييس الحياة الإمبريالية نفسها ، أي التحدث عن مظهرها التاريخي والمصالح وعلاقات القوة الكامنة وراءها"

هل لديكم مقترحات؟

يمكن تمويل الدولة من خلال الضرائب على الثروة الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الضروري أن نرى بالتفصيل لماذا ولمن تنفق أموالك اليوم. لكن بالطبع: هناك سياسة يجب أن تتدخل في مصالح الهيمنة. بالنسبة لي ، فإن الشرط المهم لوجود سياسة مسؤولة هو تسييس الحياة الإمبريالية نفسها ، أي التحدث عن مظهرها التاريخي والمصالح وعلاقات القوة الكامنة وراءها. لأنه أيضًا في البلدان الأوروبية لدينا تفاوتات هائلة ، والتي يستمر الحفاظ عليها من خلال استهلاك المكانة والتركيز على النمو الاقتصادي. يقول البعض أنه لا يمكن فعل أي شيء ، لكن هذا ليس صحيحًا. أقول دائمًا: "لا تجعل نفسك عاجزًا!"

حسنًا ، يصاب المرء بالشلل بعض الشيء ، إذا نظرت إلى العالم بنظارات الحياة الإمبراطورية التي - ذكرناها في البداية - لا يمكنك الخروج بهذه الطريقة.

يمر التسييس اليوم عبر القضايا والقواعد البيئية أكثر مما يمر عبر الخطاب:أنتم مستغلي الجنوب اللعين!هناك حاجة إلى فرض سياسي وليس أخلاقيًا. هذا ، على سبيل المثال ، انخفاض جذري في حركة مرور السيارات في المدن الشمالية. من الواضح أن هذا يعني حدوث تغيير في صناعة السيارات بشكل عام. قضية أخرى هي وضع المعايير الاجتماعية والبيئية في بلدان الجنوب.

المعايير الاجتماعية والبيئية في دول الجنوب. كيف تتخيل ذلك؟

على سبيل المثال دعم نضالات العمال في الصين. يوجد ما يكفي من ذلك اليوم ، لكن المعلومات لا تصل. لا يقاتل العمال في الصين من أجل الحصول على سيارة تسافر كيلومترًا واحدًا ، ولكن ببساطة ليعيشوا بكرامة إلى حد ما. إذا فازوا لاحقًا بضعفين أو ثلاثة أضعاف ، فلن تكلف القمصان الصينية 1.99 يورو فقط. منظمة العمل الدولية لها معاييرها الاجتماعية للعمل. ونحن في الشمال - لا يهم إذا كنت ناشطًا أو صحفيًا أو سياسيًا - علينا أن نخلق اهتمامًا عامًا بهذه القضايا.

عذرا لتذكيرك ، لكن نضالات العمال الصينيين لا تهم أي شخص تقريبا في أوروبا.

لذلك علينا إثارة الاهتمام. كم عدد الذين كانوا مهتمين بالربيع العربي في عام 2011؟ من الواضح أن ذلك كان أقرب ماديًا إلى أوروبا ، ولكن بعيدًا عن المسافة الاجتماعية ، تلقت تلك الثورة الكثير من التعاطف. أخبرني صديق لي ، يعرف الوضع هناك جيدًا ، في وقت مبكر ، أن الإخوة المسلمين سيتولون السلطة. لكن في البداية كانت هناك صراعات من أجل تقرير المصير ومن أجل حياة أفضل. وهناك نصل إلى الحياة الإمبراطورية. لأن الظروف المعيشية المزرية في بلدان مثل المغرب وتونس ومصر ، ولكن أيضًا في الصين أو بنغلاديش أو إندونيسيا ، ترتبط بالقوالب النمطية الاستهلاكية في البلدان الشمالية. إذا أدركنا أن الناس في تونس يقاتلون من أجل حياة أفضل ، فعلينا مناقشة سعر الطماطم في المتاجر الكبرى.

على وجه التحديد: إذا ارتفعت أسعار الطماطم في أوروبا ، فهل ستتحسن الظروف المعيشية لقطاف الطماطم في تونس؟

نحن لا نتحدث عن خمسة يورو للكيلو ، بل عن اثنين وعشرين يورو فقط ، بدلاً من اثنين يورو. من الواضح أنه سيتعين علينا النضال من أجل رواتب أعلى في تونس نفسها ، لكننا ندعم هذه العمليات ، إذا لم نعيش وفقًا لشعار "Geiz ist geil" (1).

لكن في النهاية ، يبقى معظم المال مع مالك المزرعة أو الوسيط أو في سلاسل المتاجر الكبرى.

هذا جزء من المشكلة ، نعم. لكن يمكن للاتحاد الأوروبي (EU) أن يضع قواعد لتحسين الظروف المعيشية للمنتجين في المكان.

ماذا يمكن أن يفعل الاتحاد الأوروبي على وجه التحديد؟

على سبيل المثال ، لا تسمح إلا ببيع الطماطم التي يتم إنتاجها في ظل ظروف اجتماعية وبيئية مقبولة وأن الناس يكسبون أكثر من X. قبل بضع سنوات كنت في ألميريا (2) ، في تلك الصحراء البلاستيكية في جنوب إسبانيا ، حيث كان خلال فصل الشتاء يتم إنتاج أجزاء كبيرة من الخضار لدينا. يكسب الناس 30 يورو في اليوم. وماذا تفعل الزراعة؟ إنه يتوسع ليشمل المغرب لأنك تكسب هناك 10 يورو أو أقل فقط. هذا الشىء لا يعمل! يضع الاتحاد الأوروبي قواعد الجودة لاستيراد المواد الغذائية ويحظر استيراد الآخرين ، والتي يتم تدخينها على سبيل المثال بمبيدات حشرية معينة. وبالتالي يمكنك أيضًا وضع القواعد التي تحدد أن مثل هذا المنتج قد تم إنتاجه وفقًا لمعايير عمل معينة.

على المستوى السياسي ، كما يؤكد النقاد ، لا يمكن فعل الكثير من أجل التبعيات المتبادلة بين الدولة والصناعة. كيف ترى احتمالات التغيير داخل المجتمع المدني؟

نحن نتبع نهج الحركة الذي يدعو إلى النمو ، ومن ثم تولد الأفكار الأكثر راديكالية داخل المجتمع المدني. إذا كانت هذه المقترحات لا تشمل أساليب الإنتاج والعلاقات السائدة ، فإنها تظل في مكانة. بمعنى آخر: لا تنطبق على الأغلبية. في البلدان الناطقة بالألمانية ، يمكنك العيش بشكل جيد للغاية في هذه المنافذ ، وألتقي بأشخاص من الحركة البيئية ومقاهي الإصلاح (3) ويبدو كل شيء ممكنًا. ولكن ليس ذلك المقصود. المنافذ مهمة ، لكنها في النهاية تتعلق بتغيير الهياكل السائدة.

لماذا هو مهم جدا بالنسبة لك؟

هناك حاجة إلى قواعد لتأكيد الإنجازات التقدمية. وإلا لما كانت لدينا الحركة النسوية ، ولم يكن لدينا سياسة مساواة ، ولم تكن لدينا حركة بيئية وستظل معايير الغذاء منخفضة. وإذا لم تكن راشيل كارسون (4 سنوات) قد كتبت كتابها "الربيع الصامت" ، فسيظل استخدام بعض المبيدات الحشرية. أو نعود إلى القرن التاسع عشر ، إلى بدايات نضالات العمال والنقابات ، التي أدت في بعض البلدان إلى ظهور الحالة الاجتماعية. الدولة ميدان نضال يحدد الإنجازات الاجتماعية والبيئية بعد خلافات حادة. ولكن بسبب العلاقات الوثيقة بين الدولة ورأس المال ، فإن هذه الخلافات غير متكافئة للغاية. لهذا السبب يجب أن تخرج المبادرات التقدمية من المجتمع المدني.

في مجتمع مدني يعيش "أزمات متعددة" كما تكتب في كتابك. ألن يكون الحديث عن أزمة حضارية أكثر دقة؟

في أمريكا اللاتينية ، أتحدث عن أزمة حضارية ، لأن الوحشية والتشاؤم وعدم التسامح في الحياة الإمبراطورية الغربية - بشكل متزايد مع ممثلين من الصين أيضًا - تُرى في الحياة اليومية. الحضارة هنا تعني الدمار. من ناحية أخرى ، لدينا في أوروبا التناقض القائل بأن الإمبريالية لديها أيضًا عامل استقرار. بالمقارنة مع دول الجنوب ، فإن الناس هناك لديهم قدرة أكبر على العمل. وليس الأمر أننا جميعًا نعاني ، بل على العكس: نحن نعيش جيدًا ويمكن للكثيرين تحمل الجهل أمام العالم. في نهايةالمطافأزمات متعددة صأزمة حضارية إنهما متماثلان ، لكن هناك اختلاف في الدلالات.

ذلك بالقول؟

إذا تحدثت عن أزمة حضارية ، فهي شيء وجودي. وهذا ليس هو الحال في معظم مجتمعات أوروبا الوسطى. تخيل أنك أستاذ في بامبرغ (5) أو ميونيخ ، تقرأ كتابنا ، والآن يأتي براند لزيارته ويتحدث في حديثه عن أزمة حضارية. اين علاقتك بك ربما تكون خائفًا قليلاً من المستقبل وتهتم قليلاً بأطفالك وبالمجتمع والبيئة. ولكن من هناك إلى أزمة حضارية ، هناك طريق طويل لنقطعه.

هذا يعتمد على القراءة ...

إن استجواب الحضارة في الإكوادور ما بعد الاستعمار هو أكثر وضوحا وضوحا مما هو عليه في أوروبا. بالنسبة لكثير من الناس ، يتعلق الأمر بالأسئلة الوجودية. وأيضًا أولئك الذين يقودون سيارة صفر كيلومتر يرون البائعين والمتسولين المحفوفين بالمخاطر على حافة الشارع.

في الفصل الأخير من الكتاب ، طالب بحياة من التضامن والعيش الكريم. هل من الممكن أن نحيا حياة طيبة داخل هيكل إمبراطوري؟

"العيش الكريم" هو مصطلح متنازع عليه وفي أوروبا يعني F و F و P:Fالليش (اللحوم) ،Fliegen (للطيران) و - كما تؤكد النسوية Crista Wichterich - المساعد الرخيص لـصأولونيا لرعاية الوالدين. ترتبط الحياة الجيدة ارتباطًا وثيقًا بإمكانياتي الاستهلاكية الخاصة ، والتي تحدد وضعي داخل المجتمع. وإذا لم يكن لدي ما يكفي من المال لذلك ، فأنا أريده.

لا يوجد فرق كبير بين كيتو وكولونيا وسالزبورغ وزيورخ. هنا فقط يأتي المساعد من البلد نفسه.

نعم ، ولكن في أمريكا اللاتينية ، كان هناك حقنة تاريخية في الحياة الكريمة ، والتي رحبت بها الحركات الاجتماعية والحكومات التقدمية في القارة وأدت إلى إعادة تقييم تجارب السكان الأصليين. لمدة عشر سنوات ، تم ترسيخ مفهوم "الحياة الجيدة" في دستور الإكوادور. هذه حقيقة مثيرة للاهتمام بالنسبة لأوروبا.

بأى منطق؟

تعتبر الحياة الجيدة اليوم قضية في أوروبا ، وذلك ببساطة لأنها تشكك جذريًا في العلاقة المفترضة بين النمو الرأسمالي والرفاهية. يتعلق الأمر بعلاقة متناغمة بين الإنسان والطبيعة. في العام الماضي ، على سبيل المثال ، تمت دعوتنا إلى حدث في مدينة ميونيخ تحت شعار:العيش الكريم ، الحق في العيش الكريم. لم تكن حجتنا أن العيش الكريم يساوي BMW (6) بالطبع. لكن السؤال كان مثيرًا للاهتمام: ما الذي يمكن أن يعنيه العيش بشكل جيد في مدينة تعيش من بين أشياء أخرى على BMW؟ لقد أتيحت لنا الفرصة لتسييس شيء يتعارض مع FFP. الخطر الوحيد هو أن المصطلح قد تم إفراغه وأنه تم إضفاء الطابع الرومانسي عليه على أنه العيش الجيد الجميل لبلدان الأنديز.

التناغم بين الإنسان والطبيعة هو أحد الحجج المركزية للقطع مع الحياة الإمبراطورية. ألا تبدو العودة إلى الأرض ضرورية بالنسبة لك ، وبالتالي لا مركزية الحياة البشرية خارج المدن ، لزيادة الوعي حول استهلاك المواد الخام التي تميز حياتنا اليومية؟

لن أسميها بشكل قاطع. نحن بحاجة إلى عمليات ، حتى يدرك البشر أصل طعامهم ومن ينسج ملابسهم. كما يتعين علينا إعادة تعلم كيفية إصلاح الأشياء بدلاً من التخلص منها وشراء أشياء جديدة. العيش الكريم ليس هدفًا ولكنه عملية. مهمتنا هي تكييف جاذبية المصطلح ووضعه في سياق أوروبا الوسطى. يمكن أن تعني الحياة الجيدة في سويسرا: الحد الأدنى للأجور ، وعدم استرخاء معايير العمل ، وتنفيذ معايير الاستدامة ، وكذلك الحد من قوة البنوك والصناعة الكيميائية. تشير التقديرات إلى أن ثلث الناس لديهم بالفعل أخلاقيات اجتماعية وبيئية. لكن ليس الجميع مهتمًا بالسياسة.

ماذا تقصد بذلك؟

أن جزء ذي صلة من جيل الشباب لم يعد يأكل اللحوم. ببساطة لأنهم يشعرون بأنهم ملزمون أخلاقياً أو يستمعون إلى احتياجات أجسادهم. دون الاضطرار إلى خلق حركة سياسية معها. في كثير من الأحيان يولد خلق حياة من التضامن دون إظهار الكثير. في النهاية هناك ثلاث خطوات: تغيير سلوك كل واحدة ، القواعد السياسية والطبيعية التي تحدث داخل المجتمع.

"Imperiale Lebensweise - zur Ausbeutung von Mensch und Natur im globalen Kapitalismus" (14.95 Euro ، Oekom-Verlag)

أساطير

1) يمكن تحديد "Geiz ist geil" على أنها "الطمع رائع". استخدمت سلسلة الأجهزة الألمانية Saturn هذا الشعار في إعلاناتها بين عامي 2002 و 2011 ، مما يشير إلى موقف المستهلك لجيل كامل. كما تم استخدام شعارات مماثلة في هولندا "gierig maakt gelukkig" (الجشع يجعلك سعيدًا) ، وفي بلجيكا "Gierig is plezierig" (الجشع هو المرح) ، وفي فرنسا "Plus radin بالإضافة إلى malin" (المزيد من الجشع والأذكى) وفي إسبانيا "الجشع يفسدني".

2) ألميريا هي مدينة تقع في جنوب شرق إسبانيا ، تشتهر بإنتاجها الصناعي الواسع للفواكه والخضروات المصنوعة في البيوت البلاستيكية التي يتم تصديرها إلى جميع أنحاء أوروبا وكذلك إلى الدول الأفريقية

3) مقاهي الإصلاح ، التي ينظمها المتطوعون في الغالب ، هي أحداث يمكنك فيها إحضار منتجك المكسور وشخص تعرفه - مبرمج ، ميكانيكي ، إلخ. - يعلمك الإصلاح. من ناحية ، تريد إثبات حقيقة إصلاح شيء ما قبل التخلص منه ، ومن ناحية أخرى هو تجمع اجتماعي.

4) راشيل كارسون (1907-1964) كانت عالمة أحياء بحرية وكاتبة. ساهم كتابه "الربيع الصامت" في زيادة الوعي البيئي ولا يزال مرجعًا.

5) بامبرغ مدينة صغيرة في شمال مقاطعة بافاريا.

6) BMW (Bayerische Motoren Werke) هي شركة تصنيع سيارات مقرها في ميونيخ.


فيديو: الأعراق والجذور السبعة للبشر (سبتمبر 2021).