المواضيع

هوندا إي: سيارة المدينة الرياضية الكهربائية الجديدة

هوندا إي: سيارة المدينة الرياضية الكهربائية الجديدة

هوندا و هل الجديد سيارة المدينة الكهربائية ذات الطابع الرياضي تم إطلاقه في السوق من قبل شركة هوندا ، وكان من المقرر أن يمثل خطوة جديدة إلى الأمام في المسار الذي لا يمكن وقفه والذي سيؤدي في غضون سنوات قليلة إلى استبدال جميع أسطول السيارات الحالي تقريبًا في إيطاليا بالسيارات الكهربائية أو الهجينة.

في هذه المقالة سوف تقرأ انطباعاتي عن هوندا و بعد بضع ساعات من اختبارات الطريق ، التي أجريت في 2 سبتمبر 2020 ، بالقرب من باركو نورد في ميلانو ، وهي رئة خضراء مهمة لميلانو حيث أقوم غالبًا بتمارين الجري التي أحبها بشكل خاص. المشي في الطرق حول الحديقة على حافة الصمت هوندا وانبعاثات صفر وكان التقاط الصور التي تجدها في هذا المقال ممتعًا حقًا.

هوندا e: فلسفة السيارة

لتقييم نقاط القوة والضعف في السيارة بطريقة معقولة ، يجب على المرء أن يبدأ من الاحتياجات التي تهدف السيارة نفسها إلى تلبيتها والتي يجب الإجابة عليها في كل ميزة ووظيفة.

لهذا السبب أحب استخدام المصطلح "فلسفة"والتي تتضمن مجموعة المبادئ والأفكار والمعتقدات التي تم تصميم السيارة بها.

هناك هوندا و ينشأ من الحاجة إلى تقليل التأثير على البيئة إلى الحد الأدنى لضمان مساحات أنظف للعيش والعمل فيها ، باستخدام التكنولوجيا لتقديم إجابات وظيفية ومقنعة.

أذكرك أن شركة هوندا قد التزمت بضمان أن تصبح جميع موديلات سياراتها الرئيسية كهربائية أو هجينة بحلول عام 2022. خيار مهم يشهد على التزام ملموس يهدف إلى حماية البيئة.

فلسفة هوندا و لذلك فهي سيارة كهربائية للمدينة بنسبة 100٪ ، بتصميم رجعي ومظهر مضغوط ، ولكن في نفس الوقت بخفة حركة رائعة وقوة محترقة ، خاصة عند تنشيط الوضع "الرياضي".

هناك التكنولوجيا المتقدمة السيارة مجهزة ومميزات الاتصال بالويب والأجهزة للسائق أو الراكب قوة واضحة منذ لحظة دخولك مقصورة الركاب.

أجهزة Honda e

حالما دخلت قمرة القيادة في هوندا و أدركت على الفور أنني كنت داخل سيارة مبتكرة حقًا ، حيث التكنولوجيا هي البطل المطلق.

كما ترون من الصورة أدناه ، تتضمن لوحة العدادات الرقمية العرض الكامل للوحة القيادة ، مع إبراز شاشة لمس LCD مزدوجة مقاس 12.3 بوصة.

اعتقد أن صورة الخلفية يمكن تخصيصها بصورة من اختيارك للحصول على لوحة تحكم مخصصة بالكامل.

من بين الميزات العديدة المتاحة أذكر: نظام المعلومات والترفيه مزود بمساعد هوندا الشخصي، ال نظام الذكاء الاصطناعي التي ظهرت لأول مرة في مجموعة هوندا ، فإن إمكانية توصيل هاتفك الذكي (Apple أو Android) عبر البلوتوث أو عبر كابل USB واستفد من جميع ميزات تطبيق My Honda + الجديد مع العديد من الوظائف التي يمكن استخدامها عن بعد.

هناك الأجهزة الرقمية بدا الاستخدام كاملاً وبديهيًا للغاية: ضع في اعتبارك أنه في الوكالة حيث التقطت السيارة للاختبار ، أعطوني المفاتيح دون أي تفسير خاص لعمل نظام المعلومات والترفيه ، ولكن في بضع ثوانٍ قمت بتوصيل جهاز iPhone الخاص بي ، إعداد اختبار الوجهة من تطبيق خرائط Google لجهاز iPhone الخاص بي وعرض المسار بكل المعلومات على إحدى الشاشتين.

لقد وجدت أيضًا أن الزر لمبادلة شاشتين اللوحين مفيد جدًا ، من جانب السائق إلى جانب الراكب ، وبالتالي أتمكن من "تكليف" أولئك الموجودين بجواري لتحديد قناة الراديو أو قائمة التشغيل للتشغيل عن طريق تحميلها من ايفون.

هناك الأجهزة الرقمية و ال وظائف الاتصال لقد تركوا والدي أيضًا "معجبًا وذهولًا" ، الذي رافقني في جزء من الاختبار ، مع 85 عامًا والعديد من الكيلومترات من الخبرة في القيادة مني ، بعد أن عملت كمدرب قيادة لأكثر من 30 عامًا.

كان حيرته الوحيدة تتعلق بوجود عدد لا حصر له من الكتابات باللغة الإنجليزية حول الأوامر المختلفة وعلى الواجهة الرقمية: "هنا ستحتاج إلى مترجم لمن لا يعرفون الإنجليزية مثلي!" قال لي!

في الواقع ، يتم ترجمة قوائم التنقل إلى اللغة الإيطالية ، ولكن في الواقع بالنسبة لأولئك الذين لم يعتادوا مثلي ومثل معظمنا على العيش في عالم مليء باللغة الإنجليزية أصبح الآن مألوفًا ، فإن الملاحظة ليست في غير محلها!

عرض خرائط Google على شاشة LCD بجانب السائق

هوندا + ومساعد هوندا الشخصي

لسوء الحظ ، لم أتمكن من اختبار المساعد الصوتي المبتكر مساعد هوندا الشخصي ، لأنه متاح فقط عند دفع رسوم اشتراك مخصصة. L 'مساعد هوندا الشخصي يمكن تنشيطه باستخدام صوته الخاص وهو قادر على بدء حوار تلقائي بفضل تقنية فهم اللغة. وبالتالي ، يمكن للسائق أن يسأل عن توقعات الطقس ، أو يغير قناة الراديو ، أو يبدأ مباشرة الأغنية المفضلة لقائمة التشغيل الخاصة به أو يجد أقرب مطعم ببساطة باستخدام الأوامر الصوتية ، مع الاستمرار في التركيز على القيادة وتجنب التشتيت. مساهمة لطيفة لقيادة أكثر أمانًا!

شكرا لتطبيق My Honda +, يمكن تنزيله على أنظمة تشغيل Android أو iOS ، ويمكنك أيضًا استخدام هاتفك الذكي للتخطيط لأوقات شحن البطارية ، وإغلاق نوافذ السيارة وحتى التسخين المسبق لمقصورة الركاب ، وهي ميزة مفيدة جدًا في أيام الشتاء الباردة.

نظام الرؤية الخلفية الرقمي

من بين الابتكارات التكنولوجية التي صدمتني بشكل إيجابي ، أشير إلى نظام مرآة الرؤية الخلفية الرقمية التي تحل محل مرايا الرؤية الخلفية التقليدية.

كما لاحظت بالفعل من صورة لوحة القيادة التي اقترحتها أعلاه وكما ترون بشكل أفضل أدناه من الصورتين اللتين التقطتهما أثناء الاختبار ، فقد تم استبدال كل من المرايا الجانبية والمرآة المركزية. من الكاميرات عالية الدقة التي تعرض صورًا واضحة جدًا (يضمن لي فنيو هوندا أن تظل الصور ممتازة حتى في المطر أو في الليل ، حتى لو لم أتمكن من اختبارها شخصيًا في هذه الظروف في الاختبار الذي أجريته أثناء النهار وفي ظل عدم وجود ظروف جوية معاكسة) .

الاثنان مرايا جانبية رقمية عرض مزايا عديدة: تعمل على تقليل العبء الجانبي ، وتسهيل وقوف السيارات أو الدخول إلى المرآب ، وتقليل السحب الديناميكي الهوائي للسيارة ، وزيادة المدى وتقليل ضوضاء الرياح.

بشكل عام ، يتم تقليل مخاطر الاصطدامات العرضية في الشوارع الضيقة أو في حالات المرور في المدينة.

تتميز المرآة المركزية الرقمية بوظيفة مزدوجة: يمكن استخدامها في وضع الكاميرا أو كمرآة تقليدية بزاوية عريضة بتقنية مضادة للوهج.

مرآة الرؤية الخلفية الجانبية للسائق هوندا و

مرآة الرؤية الخلفية الرقمية المركزية المزدوجة هوندا و

نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي Honda Parking Pilot

من بين الميزات التكنولوجية المتوفرة في الإصدار المتقدم من هوندا والتي أتيحت لي لاختبار الطريق ، أشير إلى نظام وقوف السيارات التلقائي هوندا وقوف السيارات التجريبية قادر على ركن السيارة بشكل ذاتي تمامًا بفضل 4 كاميرات و 12 جهاز استشعار سونار.

إذا كنت تفضل إيقاف السيارة بنفسك ، فلا يزال بإمكانك الاعتماد على مؤشرات المسار سيرشدك ذلك ثانيةً تلو الأخرى في مراحل وقوف السيارات ، جنبًا إلى جنب مع الإنذارات الصوتية التي سيتم تنشيطها إذا اقتربت جدًا من جدار أو عائق.

في الصورة أدناه ، يمكنك رؤية مؤشرات وقوف السيارات ، والخطوط البرتقالية المعروضة تتداخل مع عرض الكاميرات الرقمية عالية الدقة.

نصف قطر الدوران وعجلة القيادة لهوندا e

القيادة في حركة المرور الجديدة هوندا و بدا الأمر سهلاً بالنسبة لي على الفور: لقد وجدت أن عجلة القيادة دقيقة للغاية وعندما تحتاج إلى عكس اتجاه تحول نصف قطرها من الشموس 4.3 أمتار تبسيط الأمور.

نصف قطر الدوران من هوندا و فقط 4.3 متر

على ال عجلة قيادة هوندا e هناك العديد من الأوامر بما في ذلك أوامر تخصيص البيانات المعروضة على الشاشة الرقمية ، حيث يمكن عرض المعلومات المتعلقة بالسرعة ونطاق البطارية المتبقي والاستهلاك ومؤشر حزام الأمان والعديد من البيانات الأخرى للاختيار وفقًا لتفضيلاتك.

يوجد على عجلة القيادة أيضًا أوامر لبدء التحكم في التطواف وإدارته ، وهي أداة مساعدة أخرى مفيدة لتحسين القيادة.

البطانة أيضًا من صنعة ممتازة ، والتي تضمن قبضة مثالية.

هوندا علبة التروس هـ

هناك هوندا و لا يحتوي على علبة تروس أوتوماتيكية حقيقية ولكن محدد تروس ، سهل الاستخدام للغاية.

فيما يلي قائمة الأزرار المشابهة لتلك المستخدمة في السيارات الكهربائية الأخرى:

ص. لموقف وقوف السيارات

ص. للانخراط في العتاد الخلفي

لا. لإبقاء السيارة في وضع محايد

د. للسياقة.

تمت إضافة زر بأيقونة "قدم على دواسة" لتشغيل وضع القيادة المبسط بدواسة واحدة ، والتي يمكن من خلالها قيادة السيارة باستخدام دواسة الوقود فقط (بالضغط عليها ، تتسارع السيارة ، وتحرر فرامل السيارة حتى يتوقف تمامًا).

أسفل الكونسول نجد زرًا لتعشيق فرملة الانتظار (فرملة اليد) ورافعة لتحديد نمط القيادة "العادي" أو "الرياضي".

التسارع والسرعة القصوى لهوندا e

هناك هوندا و لديه مهنة رياضية ، خاصة إذا اخترت الوضع "الرياضي".

L 'التسريع الذي من الواضح أنني اختبرته شخصيًا ، يحترق حقًا: من 0 إلى 100 كم في الساعة في أقل من 9 ثوانٍ!

أقصى عزم للمحرك الكهربائي 315 نيوتن متر.

هناك السرعة القصوى بدلا من 145 كم / ساعة، أكثر من كافية حتى على الطريق السريع (وفوق حدود السرعة المسموح بها في إيطاليا) ، حتى لو كان ذلك مؤشرًا على مهنة "سيارة المدينة" لهذه السيارة.

معدات السلامة هوندا ه

هناك هوندا و لديها أحدث أنظمة الأمان التي تحقق أقصى استفادة من التقنيات المتاحة حاليًا.

ليس فقط مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية الأمامية والأمامية والستائرية ، ولكن أيضًا العديد من حلول السلامة النشطة ، القياسية في جميع الإصدارات. من بين هؤلاء نجد:

  • مثبت السرعة التكيفي مع تثبيت مسافة منخفضة السرعة
  • نظام فرملة لتقليل التأثير
  • محدد السرعة الذكي
  • نظام حفظ المسار
  • نظام تخفيف مغادرة المسار
  • التعرف على علامة الطريق
  • إشعار مغادرة السيارة أمامك
  • مجموعات بصرية تلقائية

هوندا e: المحرك والمدى

هناك هوندا و وهي مجهزة بمحرك كهربائي مدعوم ببطارية ليثيوم أيون مبردة بالماء بقوة 35.5 كيلو واط / ساعة لتحسين الكفاءة وتقليل المساحة. الجر خلفي.

يمكن أن يصل المدى بشحنة كاملة إلى 222 كم في الإصدار بعجلات 16 بوصة و 210 كم في الإصدار الاختياري مع عجلات 17 بوصة.

Honda e: طريقة شحن البطارية وفي اي وقت

يعد شحن بطارية هوندا أمرًا بسيطًا للغاية وبديهيًا بفضل منفذ الشحن

موضوعة في منتصف غطاء المحرك مما يسمح بالوصول الفوري من كلا جانبي السيارة.

الباب مزود بمصباح LED مدمج يشير بوضوح إلى حالة الشحن وقفل أمان لكابل الطاقة لمنع أي إزالة عرضية أثناء الاستخدام بعد المطبات غير المقصودة.

ال أوقات الشحن تختلف حسب الشاحن المستخدم: مع شاحن سريع متصل بعمود 50 كيلو وات في الساعة ، من الممكن الوصول بسرعة إلى 80٪ من سعة البطارية في 31 دقيقة فقط.

إذا فكرت في الأمر ، فهذا أقل مما يتطلبه إعادة شحن الهاتف الذكي!

بالنسبة للشحن المنزلي ، يمكن لمالكي هوندا شحن ما يصل إلى 100٪ من السعة في 4.1 ساعة * باستخدام مصدر طاقة 32 أمبير ، وهي أوقات أقصر بكثير من تلك التي يوفرها مقبس الحائط العادي.

في الرسم البياني التالي ، المأخوذ من كتيب هوندا الرسمي ، ستجد مقارنة بين أوقات الشحن المختلفة في مواقف مختلفة.

بطاريات هوندا مغطاة بضمان ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر.

عوامل مثل الحرارة الشديدة والبرودة ونوع الشحن كلها عوامل يمكنها تحديد عمر البطارية الأطول أو الأقصر.

من الواضح وكما سبق ذكره في هذه المقالة ، أن حالة شحن البطارية يتم مراقبتها باستمرار والشاشة الموجودة خلف عجلة القيادة تتيح لك معرفة النطاق المتبقي في جميع الأوقات ، تمامًا مثل سيارة البنزين العادية.

سعر هوندا ه

سعر قائمة هوندا e هو 35500 يورو لنسخة 136 حصان و 38500 يورو للإعداد المسبق.

الموقع الرسمي لمزيد من المعلومات حول Honda e

لقراءة المزيد عن هوندا و، للبقاء على اطلاع دائم بجميع الأخبار للحصول على آخر الأخبار ، للحصول على معلومات حول مساهمات التخريد أو الشراء بالتقسيط ، يمكنك الوصول إلى هذه الصفحة من موقع هوندا الرسمي.

صور لهوندا إي

أدناه أقترح صورًا أخرى لهوندا والتي التقطتها أثناء الاختبار ...

منظر أمامي لـ هوندا و مع والدي جالسًا بشكل مريح على جانب الراكب

تفاصيل كاميرا الفيديو عالية الدقة على باب السائق

هوندا الخلفية هـ

جذع هوندا e

كابل شحن هوندا ومعدات الطوارئ هـ

يقع قلب هوندا تحت الغطاء الأمامي وفي الوسط ، حجرة الشحن

واحدة من الدوائر الأنيقة في هوندا و على الاطارات ميشلان بايلوت سبورت


فيديو: ليش اخترت اكورد رآيي بالسيارة - سلبيات ايجابيات (شهر نوفمبر 2021).